美(mei)国最(zui)大(da)汽车业(ye)工会全美(mei)汽车联合会（UAW）组(zu)织(zhi)的汽车业(ye)大(da)罢(ba)工风波未止，新近报道(dao)显示，通用汽车旗下有工厂的工人投票并未通过UAW和通用达成的劳资协议。
据当(dang)地媒(mei)体报道(dao)，当(dang)地工会UAW Local 862工会举行(xing)了(le)通用汽车设在肯(ken)塔基州Louisville市的卡车工厂和装配(pei)厂投票，约2279名工厂工人投票支持新的劳资协议，而投反对票的工人有2812人，超过支持者。
Facebook发帖披露(lu)的投票结果显示，在生产(chan)工人中，约55%的投票反对新协议、45%的投票支持，在熟练(lian)技工中，49%的投票反对、69%的支持。
UAW Local 862的负责人Todd Dunn表(biao)示，Louisville市的工人通过投票表(biao)达了(le)对新协议的不满，现在必须等待工会其他成员(yuan)做出决定。
上周末，通用汽车在密歇根州Flint工厂的工人也投票拒绝接受新协议。在当(dang)地工会UAW Local 598组(zu)织(zhi)的投票中，约53%的工人投票反对，65%的技术工投票赞成。总体而言，投反对票者占52%。
UAW Local 598还公布，Flint一家发动机工厂的工人也投票反对，另(ling)外四(si)家工厂的工人支持。
此外，当(dang)地工会UAW Local 900在福特汽车位于密歇根州一家装配(pei)厂组(zu)织(zhi)的投票中，82%的工人投票支持新协议。
而如果三大(da)车厂的UAW工会成员(yuan)不能批准新的四(si)年期劳动合同，大(da)罢(ba)工可能不会结束。
曾提到(dao)，9月(yue)15日，UAW启(qi)动针对通用汽车、福特和Stellantis的罢(ba)工，这是UAW史上首次同时针对三大(da)车企的罢(ba)工，也是近年来美(mei)国最(zui)强劲的罢(ba)工潮之一。
直到(dao)10月(yue)末，罢(ba)工才走到(dao)终局：10月(yue)25日，UAW率先和福特汽车，此后，UAW分别于28日和30日同Stellantis和通用汽车各(ge)自。至此，持续六(liu)周的大(da)罢(ba)工终于告终。
UAW与通用汽车的合同细节与UAW 和福特和Stellantis的合同条(tiao)款大(da)体类(lei)似，包括时薪增加25%，并在为期四(si)年以上的合同期中为员(yuan)工增加的生活费用提供(gong)额外补(bu)偿。工会与福特和Stellantis的协议条(tiao)款还包括将顶薪增至每小时40美(mei)元(yuan)以上，起薪则增加68%至每小时28美(mei)元(yuan)。
媒(mei)体统计(ji)，罢(ba)工期间，在UAW的将近15万会员(yuan)中，有将近5万人参与罢(ba)工，涉及美(mei)国22个州的八家装配(pei)厂和38个零部件分销工厂。40多天内，持续升级的罢(ba)工给三家车企及其供(gong)应商造成几十亿美(mei)元(yuan)损(sun)失。
对于新的劳资协议将给三大(da)车厂增加多少劳工成本，目前没(mei)有确切估计(ji)。三家车企此前表(biao)示，若全部满足工会的要求，将危(wei)及公司的竞争力甚至长(chang)期生存能力。德(de)意(yi)志银行(xing)此前估计(ji)，新协议对福特、通用和Stellantis带来的损(sun)失分别为62亿美(mei)元(yuan)、72亿美(mei)元(yuan)和64亿美(mei)元(yuan)。
福特汽车上月(yue)发布三季报时撤销了(le)全年盈(ying)利指引，估算罢(ba)工给公司带来成本13亿美(mei)元(yuan)，通用汽车上月(yue)公布三季报时也撤回全年业(ye)绩指引，称每周因(yin)汽车产(chan)量损(sun)失亏了(le)2亿美(mei)元(yuan)，罢(ba)工已导致(zhi)税前收益损(sun)失约8亿美(mei)元(yuan)。
而就算真正结束大(da)罢(ba)工，还有新的罢(ba)工威胁(xie)。
刚和三大(da)车厂刚达成协议，UAW就预警了(le)几年后还要发起大(da)罢(ba)工。UAW的主席(xi)，在三大(da)车企新劳资合同到(dao)期后的2028年5月(yue)1日劳动节举行(xing)罢(ba)工，邀请全美(mei)的工会将合同到(dao)期日协调一致(zhi)，届时一起罢(ba)工。他还说，下次罢(ba)工谈判的不仅是三巨头，而是五巨头或(huo)者六(liu)巨头。
上周又有报道(dao)称，UAW盯上了(le)特斯拉和丰田(tian)，希望在两家车厂组(zu)织(zhi)工会，而且，，因(yin)为工会的支持对他竞选连任至关重要。
上周四(si)，在被(bei)问及是否支持推动丰田(tian)和特斯拉汽车工人加入(ru)工会时，拜(bai)登表(biao)示，“绝对支持”。他还重申(shen)，支持工会提高工资福利、扩大(da)工会人数的努力。