中美互利合作(zuo)，助力洛杉矶港快速发展,海运,码头,中远

洛杉矶港是全(quan)美集(ji)装箱(xiang)吞吐量最大的港口，也是中国货物横越太平洋进(jin)入美国的第一站。2001年，中远海运集(ji)团下属企业作(zuo)为参股方，通(tong)过合营方式租赁码头，持有洛杉矶港西港池集(ji)装箱(xiang)码头、长滩港太平洋码头部分股权，之后港口迎来快速发展。至(zhi)2012年，西港池集(ji)装箱(xiang)码头年均集(ji)装箱(xiang)吞吐量达到150万标箱(xiang)，占整(zheng)个(ge)洛杉矶港集(ji)装箱(xiang)吞吐量的1/10，为美国联邦政府和地方政府贡献了1亿美元的直接税收，创造了近万个(ge)就(jiu)业机会。

“中国领导(dao)人对码头的情况非常熟悉，称赞我们的所有设备都使用丙烷作(zuo)为燃料，是充分利用清洁能源的成功典范。”维尔勒的语气中透着自豪：“加州州长、洛杉矶市市长、洛杉矶港负责人等政府官(guan)员和企业家都感到极其荣幸，码头全(quan)体员工更(geng)是感到无比骄傲。”

自2012年以(yi)来，中远海运集(ji)团始终秉(bing)承务实合作(zuo)、服务经(jing)贸、互惠互利的原则，在整(zheng)个(ge)洛杉矶地区不(bu)断加大航线、资金、技术投入。目前，洛杉矶港的进(jin)口货物主要是家具、汽车零部件(jian)、塑料、服装鞋类和电子产品，长滩港的出口货物主要是棉花(hua)、肉类、食品等。

“积极促进(jin)当地经(jing)济社会发展”

“多(duo)年来，洛杉矶港在美中贸易中扮演着重要角色。”维尔勒告(gao)诉(su)记者，洛杉矶地区的港口发展得益于美中互利合作(zuo)。

目前，中远海运集(ji)团在美国总计创造直接就(jiu)业岗位约2400个(ge)，其中航运经(jing)营相关岗位约400个(ge)、码头运营相关岗位约2000个(ge)。在与卡车、铁路、拖轮等供应商(shang)的日常合作(zuo)中，集(ji)团经(jing)营的码头创造就(jiu)业岗位约1.5万个(ge)。

“多(duo)年来，中远海运集(ji)团在洛杉矶港和长滩港的码头积极促进(jin)当地经(jing)济社会发展，努力服务客(ke)户的运输(shu)需求(qiu)，尤其在供应链紧张(zhang)的时候，妥(tuo)善解决舱位供给不(bu)足和码头拥堵问题，从未发生监(jian)管机构介入调(diao)查的客(ke)户投诉(su)事件(jian)。”顾泉林2012年时担任西港池集(ji)装箱(xiang)码头公司总裁，如今已是中远海运集(ji)团北美公司副总裁。

据(ju)顾泉林介绍(shao)，在美国新冠疫情最严峻的时刻，中远海运码头创造性地采用多(duo)式联运快捷疏运方式，将客(ke)户急需的防(fang)疫物资通(tong)过长滩港快速送达美国中西部地区的客(ke)户手中，为当地民众应对疫情作(zuo)出了突出贡献。

此外，中远海运集(ji)团在船舶减速、岸电使用、近海排放、设备排放等方面加强管理，与加州政府多(duo)年来倡导(dao)的绿色理念完(wan)全(quan)契合，积极促进(jin)当地环境保护。中远海运集(ji)团北美公司副总裁保罗·纳(na)扎罗举例说：“自2012年开始，中远海运码头积极参与洛杉矶港‘船舶环境指数计划’，该计划要求(qiu)船舶运营商(shang)在40海里（约合74公里）港口入口处(chu)减速至(zhi)12节或以(yi)下，我们码头的进(jin)出船只连续11年都达到规定要求(qiu)。”

纳(na)扎罗说，在保护海洋环境和海洋生物方面，中远海运码头始终走在整(zheng)个(ge)洛杉矶港和长滩港区前列。邻近长滩港的圣(sheng)芭芭拉海峡长达130公里，位于南加州海岸和海峡群岛之间，这片海域(yu)不(bu)仅是航运业的重要通(tong)道，还是世界(jie)上(shang)最主要的蓝(lan)鲸聚集(ji)地之一。每(mei)年7月至(zhi)11月，有大量蓝(lan)鲸、座头鲸、长须鲸等大型海洋生物迁徙至(zhi)此。如果船舶航速过快，将对鲸群产生严重影(ying)响。

自2018年以(yi)来，中远海运集(ji)团积极实施“保护蓝(lan)鲸 保护蓝(lan)天”环保计划，累计有111个(ge)航次(ci)安排了相关保护操作(zuo)，不(bu)仅为海洋动物编织了有效的安全(quan)网，而且降低了温室气体与悬浮粒子等污染物排放。2020年至(zhi)2022年，中远海运集(ji)团连续3年获得美国国家海洋和大气管理局授予的“保护蓝(lan)鲸 保护蓝(lan)天”项目最高(gao)奖项“蓝(lan)宝石奖”。

“在接触(chu)和对话(hua)中找到更(geng)多(duo)共(gong)同点”

洛杉矶地区出口委(wei)员会主席布莱恩·派克表示(shi)，中国是加州最大的贸易伙伴，洛杉矶港和长滩港是加州乃至(zhi)整(zheng)个(ge)美国西海岸通(tong)往中国的重要枢纽，美中贸易1/3的货物通(tong)过洛杉矶港和长滩港运输(shu)。加州是美国吸引中国投资最多(duo)的州，也是中国留学生和游(you)客(ke)最多(duo)的一个(ge)州，加州与中国的密切关系是美中利益紧密交融的写照，彰(zhang)显(xian)美中经(jing)贸合作(zuo)互利双赢(ying)的本质。

2012年之后，西港池集(ji)装箱(xiang)码头的货物装卸设备实现了更(geng)新换代，增加了桥式起重机和许多(duo)更(geng)具环保性能的货物装卸设备，货物处(chu)理量增长50%。维尔勒告(gao)诉(su)本报记者：“这都归功于中国公司对码头的持续投资。货物运输(shu)数量的增加，意味(wei)着贸易的增加，意味(wei)着就(jiu)业岗位和收入的增加，这对我自己(ji)和同事们的职业发展及生活都有很(hen)大的帮助。”

上(shang)海港—洛杉矶港航线是全(quan)球最具活力的海运航线之一，两港之间每(mei)周开行(xing)9班国际集(ji)装箱(xiang)班轮航线，2022年两港往来箱(xiang)量超过130万标准箱(xiang)。今年10月，上(shang)海市政府与洛杉矶市政府、洛杉矶港务局就(jiu)共(gong)建“上(shang)海港—洛杉矶港绿色航运走廊”举行(xing)工作(zuo)交流会，双方在绿色甲醇等船用新能源燃料试点应用、船舶岸电使用以(yi)及智慧化码头建设等方面达成多(duo)项共(gong)识。

“我很(hen)高(gao)兴听到习近平主席与拜登总统在旧金山举行(xing)会晤的消息，期待两国元首会晤取得积极成果，促进(jin)双方互利共(gong)赢(ying)。”维尔勒表示(shi)，“衷心希望美中两大经(jing)济体能够在接触(chu)和对话(hua)中找到更(geng)多(duo)共(gong)同点，续写更(geng)多(duo)合作(zuo)共(gong)赢(ying)的故(gu)事”。