中新社北京11月14日(ri)电 (记者(zhe) 刘育英)欧盟(meng)10月对中国电动汽车(che)发起反补贴调查。中国产业和(he)信息化部相关负责人对此表示猛烈(lie)不(bu)满，并表示“这(zhe)将严重(zhong)扰(rao)乱和(he)扭曲(qu)包含欧盟(meng)在内(nei)的环球汽车(che)产业链(lian)供应链(lian)，损害(hai)欧洲泛博消耗者(zhe)利益”。

今年前三季度(du)，中国新能源(yuan)汽车(che)出口82.5万辆(liang)、同比(bi)增长1.1倍，极大丰富了(le)环球消耗者(zhe)购车(che)挑选，助推乡村交通加快绿色低碳转型。

这(zhe)位负责人引见，截(jie)至上半年，中国整(zheng)车(che)企业已(yi)在环球10余个国度(du)和(he)地区投资(zi)设(she)厂，动力电池企业、关键材料企业也在加速海外(wai)合作布局，为环球新能源(yuan)汽车(che)产业发展注入微弱动力。中国深切到场国际尺度(du)合作。截(jie)至目前，中国已(yi)有35个新能源(yuan)汽车(che)尺度(du)被多个国度(du)和(he)地区采用。

汽车(che)产业是典范(fan)的环球化产业，离不(bu)开各(ge)国企业的分工合作与高效协同。这(zhe)位负责人近(jin)日(ri)表示，中国新能源(yuan)汽车(che)产业的快速发展得益于技能立异的环球合作、产业链(lian)供应链(lian)的国际协同，同时也给环球汽车(che)产业绿色低碳转型注入了(le)强大动力。

“中欧汽车(che)产业合作历史(shi)悠久(jiu)，相互之间已(yi)形成遍及(ji)的共同利益，欧盟(meng)各(ge)大车(che)企在华均设(she)有工厂，中国已(yi)成为众多欧盟(meng)车(che)企最大的海外(wai)市(shi)场。欧盟(meng)实施反补贴调查，既不(bu)切合天下贸易组(zu)织(WTO)国际贸易规则，也缺乏充足证据支持，是以‘公平贸易’为名行保护自身产业之实，将严重(zhong)扰(rao)乱和(he)扭曲(qu)包含欧盟(meng)在内(nei)的环球汽车(che)产业链(lian)供应链(lian)，损害(hai)欧洲泛博消耗者(zhe)利益。”这(zhe)位负责人说。

中国工信部发起欧盟(meng)遍及(ji)听取业界声音，支持双方产业界共同保护汽车(che)产业链(lian)供应链(lian)稳定(ding)，更(geng)好(hao)携手应对环球气候变化挑战。中国将支持技能立异突(tu)破，促(cu)进尺度(du)法规协同，强化要素资(zi)源(yuan)保证，促(cu)进基础设(she)施互联互通，推动汽车(che)产业越发微弱、绿色、康健的环球发展。